配置太阳能路灯电池板和蓄电池：以12V的60w的路灯为例，按每天使用小时数为7h、连续阴雨天4天要求， 首先计算出电流：电流 = 60W÷12V= 5 A

计算出蓄电池容量需求：需要满足连续阴雨天天的照明需求。(4天另加阴雨天前一夜的照明，计5天) 
蓄电池 = 5A × 7h ×( 4+1)天=5A × 35h =185AH

另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右;放电余留5%-20%左右。
所以185AH也只是应用中真正标准的70%-85%左右。另外还要根据负载的不同，测出实际的损耗，实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响，可能会在5A的基础上增加 15%-25%左右。 计算出电池板的需求峰值(WP)： 路灯每夜照明时间需要为 7小时(h);


1：电池板平均每天接受有效光照时间为4..4小时(h);最少放宽对电池板需求25%的预留额。 WP÷17.6V= (5A × 7h × 125%)÷ 4.4h WP÷17.6V= 9.33 WP= 175(W)

2：4.4h每天光照时间为山东地区附近地区日照系数。 
另外在太阳能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在15%-25%左右。所以165W也只是理论值，根据实际情况需要有所增加。 优化组件配置 
考虑到路灯连续工作要求在4天，为了保证在连续4天放电后，能尽快恢复工作，组件容量需增大，缩短充满电时间，如果当地连续4天阴雨的天数较多，则充电时间要控制在2天以内。


以选用175Wp组件为例，估算充电时间。充电效率在0 9—0.95，取0 9。平均蓄电池充电时间：2 x120 x12×O.75/(0.9××160×4.45)=3.4天，时间过长。选取210Wp，此时充电时间在2天左右。从中可以看出在配置组件时不能只看单日耗电量，还要结合蓄电池容量来优化配置。

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